压缩空气流量计在工程应用中所暴露的某些问题, 迫使各生产厂家发展更为实用和的压缩空气流量计, 这要依赖于新技术、新工艺、新材料的发展。
1、采用全数字化现场总线( fieldbus) 技术。目前的压缩空气流量计所采用的HART通讯协议是一种过渡产品, 并不代表现场仪表的发展方向。HART协议是一种4～20m A模拟信号与数字通讯信号兼容的标准,它采用频移键控( FSK) 技术, 在4～ 20m A的模拟信号上叠加幅度为0. 5m A的正弦调制波, 以频率为1200HZ和2200 HZ的正弦电流信号代表1和0, 通讯信号只用于传递辅助信息和诊断信息。由于所叠加的正弦波信号平均值为0, 所以数字通讯信号不会干扰4～20mA模拟信号。采用现场总线技术后,传递信号*实现了全数字化, 省去了A /D (或D /A) 转换环节,避免了模数转换误差, 精度进一步提高。另一方面, 由于内藏CPU, 可实现多种控制算法, 从而可实现就地调节, 省略了调节器以及大量电缆。因此, 带有现场总线技术的压缩空气流量计, 前景不可估量。
2、采用数字动态滤波器, 随时跟踪涡街信号频率,既使在十分恶劣的应用环境中仍能提供高分辨率的信号, 明显优于传统的低通和高通滤波器。
3、采用先进的传感器结构, 消除任何方向的抗振动干扰, 真正实现抗三维方向的振动流量计。
4、敏感元件*不与流体接触, 可在出现故障时随时更换, 方便拆卸。
5、省去外供电,内藏高能电池,在任何不易提供电源的地方也能方便使用。
6、实现真正的广义通用性, 压缩空气流量计的电路板及敏感元件*通用,节省备件数量,而且一台压缩空气流量计既能测量不同温度下的液体流量, 也能测量气体和蒸汽流量。
7、无空洞设计,避免脏物介质的堵塞,敏感元件布置在管外, 全焊接结构表体, 从而消除任何仪表泄漏。
8、实现真正质量流量测量, 发生体内藏温度元件和压力元件, 可对流体温度和压力的变化而引起密度的变化实现自动校正。
9、无需标定,一个出厂的K系数可保持长期稳定。
10、温度范围进一步拓宽, 允许测量更多的过程介质。
管道内径D与流量计口径d的匹配问题
保证管道内径与流量计口径相同是制造厂家对用户使用压缩空气流量计的基本要求。但实际应用表明,由于国外制造厂家流量计口径标准不一, 如DIN (德国标准)、JI S (日本标准)、ANSI (美国标准) , 这些标准的管道内径与我国GB标准管道内径在同一公称通径下存在差异。另外, 公称通径相同时,由于压力等级要求不一样, 管子的壁厚也不一样。如英制管SCH40、SC H80两种管号在同一公称通径下其内径不同。用户在选择和安装压缩空气流量计时常常忽视管径匹配问题,因而, 容易引起附加误差。
总之, 应尽量选择合适的管道内径使之与流量计口径相一致, 这样可以避免因管径异变带来的误差。
8 压缩空气流量计代替孔板差压流量计问题。
孔板流量计在目前流量测量家族中占有重要地位,它是工业生产中使用zui广泛的一种流量计。压缩空气流量计是*,由于它有许多*的优点,它的出现对孔板流量计产生了强有力的冲击, 但两种流量计各有特点, 对这两种流量计的性能做了详细评价, 在许多场合用压缩空气流量计代替孔板流量计是适用的,但是在一些场合,压缩空气流量计无法取代孔板流量计。
在一些特殊场合使用孔板比压缩空气流量计要好。在其他大部分场合, *可用压缩空气流量计来代替孔板流量计测量流量。