柴油机流量计（液体涡轮流量计）是吸取了国内外流量仪表先进技术经过优化设计,具有结构简单、轻巧、精度高、复现性好、反应灵敏,安装维护使用方便等特点的新一代柴油流量计。

柴油机流量计用途：
柴油流量计是一种指针显示，字轮累积计数装置及回零装置的轻型容积式流量仪表，广泛应用于各工业领域的液体流量控制，适用于各种类型的液体测量，如原油、柴油、汽油等，具有量程大，精度高，使用和维修方便等特点，选用不同的制造材料，可满足石油、化工、医药、食品、冶金、电力、交通等各领域的液体流量计量。

柴油机流量计工作原理与结构：

流量计是由计量箱和装在计量箱内的一对椭圆齿轮，与上下盖板构成一个密封的初月形空腔（由于齿轮的转动，所以不是绝对密封的）作为一次排量的计算单位。当被测液体经管道进入流量计时，由于进出口处产生的压力差推动一对齿轮连续旋转，不断地把经初月形空腔计量后的液体输送到出口处，椭圆齿轮的转数与每次排量四倍的乘积即为被测液体流量的总量。

柴油机流量计安装和使用说明：

1.仪表在安装的方向应该使仪表壳体上所示箭头方向与液体方向相同，安装位置应注意便于读书。

2.仪表尽量安装在常温场合，勿安装在有害气体及强烈热辐射的场合，致使仪表计数器部分受损害。

3.椭圆齿轮尽可能安装成水平位置，即刻度盘应该装成垂直位置（分度“0” 应该在上面，以减少椭圆齿轮两平面与壳体间的摩擦，降低零件磨损。

4.仪表安装在泵的输出端，若装在吸入端，仪表过滤器压力损失使泵的吸入负压增大，泵转轴处的液体外流也造成仪表的误差增大，泵的吸入端的法兰也应该防止漏气，否则也会造成仪表的误差增大。

5.在仪表前需装过滤器，不让大于0.2毫米的微粒通过，防止仪表因微粒而堵塞，过滤器应易于清洗。

6.仪表前安装逆阀，使管道液体只能单向流动，防止计数器的损害。

7.仪表设置旁路与阀，可安装在水平垂直或其他方向馆到上，自上而下，自下而上，自左而右，自右而左。

8.仪表在使用时，应该表内充满液体，被测液体内不应该混有气体，否则致使测量不准。液体混有气体必须在仪表前安装气体分离器。

9.仪表安装前，表前管道应仔细清除杂物，只有当仪表接至管道时，才能去除仪表接口上的封塞，以防杂物进入表内。在安装仪表时，应防止杂物跌入管道。

10.流量超过规定最大流量时，椭圆齿轮随着转数提高而磨损增加，且压力损失急剧增加，所以应避免使用，低于最小流量虽仍能计算，但误差增大，液体黏度在10厘泊时仪表的启动流量约为满量程的1% 左右。

11.每台仪表在出厂时都用7号机械油表在室温条件下标定，油的黏度因室温而异，常温下月13厘泊。理论上容积式流量计的测量液体黏度变化，不会影响测量精度，但实际上因测量室内壁与椭圆齿轮之间存在着间隙，间隙中产生的泄露量受液体黏度影响而变化。

12.用于测量高度黏度液体时，一般均将液体加热以降低黏度，然后再管道内流通，当仪表停用后，仪表内充满的液体冷却而变粘。如要在启用，必须用蒸汽在标题外部把液体冲热的方法加热，待仪表内液体黏度降低后才能使用，否则粘液会要住传动零件等致使损坏。严禁扫线蒸汽通过表体，以免损坏仪表。

13.被测液体温度不应高于规定值，超过了甚至会卡住不动，液体温度变化也造成黏度影响的附加误差。另外，温度增加也造成新月空间体积的增加，使仪表“走得慢”，测量室与椭圆齿轮如为铸铁时附加误差约为+0.33%/100℃;测量室为铸铁，椭圆齿轮如为铸铝时附加误差为+0.14%/100℃。

14.管道中的流量不应急剧地增加或减少，应避免管道振动，水力冲击和压力急剧波动等现象，否则将影响仪表正常工作。

15.压力损失与液体流量的平方成正比，液体黏度增加，压力损失也增大。